2W160-15 Valvola a solenoide chiusa a recitazione diretta diretta
L'installazione di solenoide Valvola 2/2 1/2 '' pollici 2W160-15:
1. Prima di utilizzare la valvola del solenoide per l'acqua, prestare attenzione all'etichetta del prodotto e leggere attentamente il manuale di istruzioni per giudicare se il prodotto soddisfa le condizioni d'uso.
2. C'è una freccia che indica la direzione del flusso sul corpo della valvola inossidabile.
3. Si consiglia un filtro in linea per impedire ai detriti di impedire il flusso e la tenuta.
4.La bobina è di 220 volt AC con una tolleranza di +/- 10% che la rende perfetta per sistemi di alimentazione AC da 220 volt.
Dati tecnici della valvola del solenoide 2W e 2S:
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2W Series
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2W025-08
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2W040-10
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2W160-15
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2W200-20
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2W250-25
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2W350-35
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2W400-40
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2W500-50
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2S Series
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2S025-08
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2S040-10
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2S160-15
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2S200-20
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2S250-25
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2S350-35
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2S400-40
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2S500-50
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Orifice Size
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2.5
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4
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15
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20
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25
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35
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40
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50
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Port Size
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1/4''
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3/8''
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1/2''
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3/4''
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1''
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1-1/4''
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1-1/2''
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2''
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Medium
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Water, Air, Gas, Oil
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Action
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Direct Acting
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Semi-Direct Diaphragm Operated
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Function
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2 Way, Normally Closed
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Fluid Viscosity
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20 CST below
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Pressure Range
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0 to 1.0 Mpa
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Temp. Range
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-5 to +85℃
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Dimensione principale delle valvole a solenoide della serie 2W e 2S:
Valvola del solenoide del diaframma pilota
Le valvole del solenoide pilota usano la pressione differenziale del mezzo sulle porte della valvola per aprire e chiudere. Conosciuti anche come solenoidi servi-assistiti, queste valvole forniscono portate elevate e possono funzionare a fasce di pressione e temperatura più elevate, con un minor consumo di energia. Una valvola a solenoide del diaframma assistita servo con controllo pilota impiega l'uso di una piccola camera direttamente sopra il diaframma per aiutare nel funzionamento della valvola. Il fluido di processo può entrare nella camera attraverso un piccolo orifizio nella porta di ingresso e in una valvola normalmente chiusa, gli comprime contro il diaframma e le forze sono contro il sedile per mantenere la guarnizione di chiusura.
Quando la valvola riceve un segnale elettrico, si forma un campo magnetico che attira lo stantuffo che copre l'orifizio pilota per sollevare, causando la pressione del sistema (tenendo chiusa il diaframma/pistone).
Poiché la pressione del sistema sulla parte superiore del diaframma/pistone viene ridotta, la pressione del sistema completa sull'altro lato del diaframma/pistone agisce per sollevare il diaframma/pistone dall'orifizio principale, che consente il flusso di media attraverso la valvola.
Poiché l'orifizio di spurgo è dimensionalmente più piccolo dell'orifizio pilota, la pressione del sistema può ricostruire sulla parte superiore del diaframma/pistone fintanto che l'orifizio pilota rimane aperto.
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