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  • CA35T Valvola a getto di impulso tipo Goyen da 1,5 '' DC24V
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CA35T Valvola a getto di impulso tipo Goyen da 1,5 '' DC24V

Tipo di pagamento:
L/C,T/T,Paypal,Money Gram,Western Union
Incoterm:
FOB,CFR,EXW
Quantità di ordine minimo:
1 Set/Sets
Trasporti:
Ocean,Land,Air
Porta:
Ningbo,Shanghai,Guangzhou
  • Descrizione del prodotto
Overview
Caratteristiche del prodotto

ModelloCA35T

marchioBrando

Capacità di fornitura e informazioni ag...

PacchettoScatola, cartone, pallet

produttività20000 sets per week

TrasportiOcean,Land,Air

Luogo di origineNingbo Cina

Supportare100000 sets per month

Certificati CE

PortaNingbo,Shanghai,Guangzhou

Tipo di pagamentoL/C,T/T,Paypal,Money Gram,Western Union

IncotermFOB,CFR,EXW

Confezionamento e consegna
Unità vendibili:
Set/Sets
Tipo pacchetto:
Scatola, cartone, pallet

CA35T Valvola a getto di impulso tipo Goyen da 1,5 '' DC24V


Poiché le persone ora hanno requisiti più elevati per l'ambiente di vita e alcune fabbriche hanno requisiti più elevati per l'ambiente di produzione, questa volta sono necessarie apparecchiature di rimozione della polvere per eseguire la rimozione della polvere. Ora ci sono molte apparecchiature per la rimozione della polvere, come l'attuale filtro a maniche, possono davvero diventare un dispositivo che le persone conosceranno ed è richiesto in molte professioni.

Al giorno d'oggi, tale apparecchiatura di rimozione della polvere del tipo a sacco può svolgere un buon ruolo nella rimozione della polvere, ancora a causa di questa apparecchiatura, la principale è la valvola a getto di impulso utilizzata per eseguire la rimozione della polvere, e quindi attraverso il sacchetto della polvere per completare la polvere corrente filtrazione, ha raggiunto un buon effetto di rimozione della polvere. BRANDO è un produttore ed esportatore professionale di valvole a getto di impulso per collettori di polveri. Le nostre valvole a membrana CA35T sono vendute all'estero e sono molto apprezzate. Forniamo non solo prodotti di qualità, ma anche servizi di consulenza tecnica professionale.


Dimensione complessiva della valvola del collettore di polveri tipo Goyen da 1 1/2 '' CA35T:

CA35T 1 1/2 Inch Dust Collector Valve

Mostra dettagli della valvola del collettore di polveri tipo Goyen pilota integrale CA35T:

CA35T Integral Pilot Impulse Diaphragm Valve


Dati tecnici delle valvole del collettore di polveri tipo Goyen della serie T :

Model No
CA15T
CA20T
CA25T
CA35T
CA45T
CA50T
CA62T
CA76T
Nonimal size
φ15
φ20
φ25
φ35
φ45
φ50
φ62
φ76
Port Size
G1/2''
G3/4''
G1''
G1 1/4''
G1 1/2''
G2''
G2 1/2''
G3''
Working pressure
0.3-0.8mpa
Temp. range
-5℃-55℃
Relative humidity
≤85%
Working
medium
Compressed air
Service life
Over 1000000 times
Voltages
DC24V, AC24V, AC110V, AC220V


Metodi comuni di gestione dei guasti della valvola collettore di polveri tipo Goyen :

Dopo che l'elettrovalvola a impulsi è stata messa in uso, alcune o la maggior parte delle valvole a impulsi saranno fuoriuscite dal grande foro di sfiato della valvola dopo essere state eccitate, provocando un [fenomeno di risonanza "del diaframma, anche una rottura della molla e un diaframma La nostra azienda fornisce non solo la valvola a impulsi CA35T nel suo insieme, ma anche tutti gli accessori relativi alla valvola a impulsi di tipo ad angolo retto.

1. La capacità dell'airbag è troppo piccola o il tubo di alimentazione dell'aria dell'airbag è troppo piccolo e l'alimentazione d'aria dopo l'iniezione è insufficiente, l'elettrovalvola a impulsi non può essere chiusa normalmente (chiusa) e il diaframma oscilla ( fenomeno di risonanza).

Trattamento: collegare diversi piccoli airbag in un circuito di stoccaggio del gas di grande capacità; posizionare il serbatoio del gas regolato dal gas il più vicino possibile all'airbag del collettore di polveri e aggiungere il tubo di alimentazione del gas pieno d'aria.

2. Non è prevista l'installazione di parti triple per la separazione dell'acqua, dell'olio e delle acque reflue nel sito. Non c'è valvola di scarico o valvola di scarico sotto l'airbag non è stata aperta per molto tempo. Acqua e detriti entrano nella valvola, bloccando i piccoli perni dell'aria del diaframma e le piccole uscite d'aria. Di conseguenza, l'elettrovalvola a impulsi non può essere disattivata istantaneamente, provocando un "fenomeno di risonanza". L'asta di spinta è stata sbattuta e il diaframma non può essere ripristinato normalmente.

Trattamento: La qualità del gas compresso deve essere gestita bene: collegare la liofilizzazione, installare il pezzo triplo, installare la valvola di scarico automatica o manuale nel serbatoio dell'aria e gestirla e mantenerla regolarmente. Quindi rimuovere tutte le membrane dell'elettrovalvola a impulsi, controllare se si è rotta e deve essere sostituita, pulire la tubazione interna della valvola a impulsi o sostituire l'intera valvola a impulsi.

3. La durata dell'impulso dell'elettrovalvola a impulsi è troppo lunga e la bobina è eccitata per un lungo periodo, il che causa la memoria elettromagnetica. L'asta di spinta nella valvola pilota elettromagnetica non può essere ripristinata, il diaframma non può essere chiuso, la pressione residua nell'airbag è troppo bassa e l'alimentazione d'aria è insufficiente. .

Soluzione: sostituire l'asta di spinta del solenoide a impulsi e sostituire il coperchio superiore del diaframma piccolo, se necessario.

4. La distanza tra gli impulsi dell'elettrovalvola a impulsi è troppo frequente e la capacità dell'airbag è troppo piccola, quindi la pressione residua nell'airbag dopo l'iniezione è troppo bassa e la pressione di alimentazione dell'aria è insufficiente. Le ultime valvole in ogni airbag non possono essere ripristinate e perdere.

Soluzione: controllare l'ingresso dell'ampiezza dell'impulso dell'elettrovalvola a impulsi e regolare l'ampiezza dell'impulso da 100 ms a 200 ms. Sostituire la bobina dell'elettrovalvola pilota che ha generato la memoria elettromagnetica. Aumentare la capacità dell'airbag in base allo schema di miglioramento sopra. Se non è possibile, è necessario estendere lo spazio di soffiaggio o aumentare la pressione dell'airbag per garantire la velocità dell'airbag.


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