Valvola a impulsi sommersa DMF-Y-40S

Valvola a impulsi sommersa DMF-Y-40S

Il diaframma divide la valvola a impulsi elettromagnetici in due camere. Quando l'aria compressa è collegata, l'aria compressa entra nella camera posteriore attraverso il foro dell'acceleratore. A questo punto, la pressione della camera d'aria posteriore chiuderà il gruppo del diaframma all'uscita della valvola e la valvola a impulsi elettromagnetici sarà nello stato "chiuso".
Il segnale elettrico dello strumento di controllo dell'iniezione di impulsi fa spostare all'indietro l'armatura della valvola ad impulsi elettromagnetici, la camera d'aria dopo l'apertura della valvola, la camera d'aria perde rapidamente pressione, il componente del diaframma si sposta all'indietro, l'aria compressa viene spruzzata attraverso l'uscita della valvola e la valvola a impulsi elettromagnetici è nello stato "aperto".
L'armatura della valvola a impulsi elettromagnetici viene ripristinata quando scompare il segnale elettrico dello strumento di controllo dell'iniezione a impulsi. Il foro di sfiato della camera d'aria posteriore è chiuso. La pressione della camera d'aria posteriore aumenta, rendendo il gruppo del diaframma vicino alla porta di uscita della valvola.
Il segnale elettrico è il tempo di millisecondo, la valvola a impulsi aperta al momento, un forte flusso d'aria di impatto, in modo da ottenere un'iniezione istantanea.

Parametri tecnici di DMF-Y-40S

Metodo di manutenzione della valvola a impulsi per la rimozione della polvere sommersa dopo l'installazione e l'uso:

Dopo l'installazione della valvola a impulsi per la rimozione della polvere sommersa, non è consentito saldare l'airbag e le relative flange, collegare il tubo di nebulizzazione, prevenire scorie di saldatura o scottature istantanee ad alta temperatura sul diaframma, influenzando la durata del diaframma.
Per proteggere la valvola a impulsi di rimozione della polvere sommersa, il filtro e la valvola di regolazione della pressione devono essere installati sull'aria compressa o sul gas inerte che entra nella strada dell'involucro dell'aria e la valvola di scarico deve essere installata sul fondo dell'airbag. Assicurarsi che l'aria compressa sia pulita e asciutta. Secondo le condizioni operative della pulizia regolare.
Durante l'installazione o la manipolazione, i componenti della testa pilota della valvola elettromagnetica devono essere collisioni di oggetti duri, portare alla deformazione del nucleo della valvola, la colonna dinamica (armatura elettromagnetica) all'interno del gruppo del nucleo della valvola è inceppata o l'azione non è flessibile, la valvola a impulsi di spolveratura di tipo sommerso non può avviare o non chiudere o il diaframma in situ pompare la pressione dell'aria della sacca di gas non è elevata, fare in modo che il sistema di rimozione della cenere non possa funzionare normalmente.
Il diametro del tubo di ingresso dell'airbag non può essere selezionato troppo piccolo, quindi la pressione dell'aria non può essere fornita in tempo e la valvola a impulsi di rimozione della polvere sommersa non può essere soffiata normalmente.

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