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DMF-Y-76S Valvola a impulsi a montaggio piatto da 3 pollici per manifold

Tipo di pagamento:
L/C,T/T,Paypal,Money Gram,Western Union
Incoterm:
FOB,CFR,CIF,EXW
Quantità di ordine minimo:
1 Bag/Bags
Trasporti:
Ocean,Land,Air
Porta:
Shanghai,Guangzhou,Yiwu
  • Descrizione del prodotto
Overview
Caratteristiche del prodotto

ModelloDMF-Y-76S

marchiobrando

Capacità di fornitura e informazioni ag...

PacchettoPallet, cartone, Scatola

produttività25000 sets per week

TrasportiOcean,Land,Air

Luogo di origineNingbo China

Supportare100000 sets per month

Certificati CE,GB,ISO

PortaShanghai,Guangzhou,Yiwu

Tipo di pagamentoL/C,T/T,Paypal,Money Gram,Western Union

IncotermFOB,CFR,CIF,EXW

Confezionamento e consegna
Unità vendibili:
Bag/Bags
Tipo pacchetto:
Pallet, cartone, Scatola

DMF-Y-76S Valvola a impulsi a montaggio piatto da 3 pollici per manifold


Brando offre una vasta gamma di valvole a impulsi a "angolo retto", a "prezzo diretto" e "a immersione totale" a prezzi competitivi e in crescita. Il seguente è DMF-Y-76S tipo SBFEC di ricambio valvola a impulso per collettore a montaggio piatto per filtro a sacco.


Il principio di funzionamento della valvola a impulsi a immersione totale DMF-Y-76S:
Quando la valvola a impulsi non viene eccitata, il gas passa attraverso il tubo a pressione costante degli involucri superiore e inferiore e l'orifizio entra nella camera di decompressione. Poiché il nucleo della valvola blocca il foro di scarico della pressione sotto l'azione della molla, il gas non verrà scaricato, in modo che la pressione della camera di decompressione e dell'airbag siano coerenti e, sotto l'azione della molla, il diaframma sarà soffiato. Bloccato, il gas non si esaurirà.

Quando la valvola a impulsi viene eccitata, il nucleo della valvola viene sollevato dalla forza elettromagnetica, il foro di scarico della pressione viene aperto e il gas viene espulso. A causa dell'azione dell'orifizio del tubo a pressione costante, la velocità di deflusso del foro di scarico della pressione è maggiore del tubo a pressione costante della camera di decompressione. La velocità di afflusso del gas fa sì che la pressione dell'airbag sia inferiore alla pressione della camera d'aria inferiore e il gas dell'airbag spinge verso l'alto il diaframma, apre la porta di iniezione dell'aria ed esegue l'iniezione di gas.


Dimensione complessiva della valvola a impulsi per montaggio su manifold tipo SBFEC DMF-Y-76S:


DMF-Y-76S SBFEC Type Manifold Mount Pulse Valve


Dettagli del prodotto della valvola a impulsi a immersione totale tipo SBFEC DMF-Y-76S:

DMF-Y-76S SBFEC Type Full Immersion Pulse Valve


Dati tecnici delle valvole a impulsi a membrana integrate tipo SBFEC:

Model number
DMF-Y-25
DMF-Y-40S
DMF-Y-50S
DMF-Y-62S
DMF-Y-76S
DMF-Y-102S
Port sizes
G1''
G1 1/2''
G2''
G2 1/2''
G3''
G4''
Membrane sizes
(φ66 smaller)
φ96
φ112
φ160
φ188
φ202
φ255
CV values
30.53
53.47
71.47
150.85
186.66
313.09
Blowing area
(m2)
8-10
12-16
18-28
27-38
37-65
70-90
Weight
(kg)
0.75
1.2
2.35
3.2
4.05
5.65
Environment Temperature
-25℃ to +80℃
Relative Humidity
≤85%
Working Medium
Compressed Air
Protection Class
IP65
Service Life
Over one million times
Voltage
DC24V, AC24V, AC110V, AC220V

Suggerimenti: vengono venduti anche tutti gli accessori correlati, come il controllore di impulsi, il diaframma, la bobina del solenoide e il gruppo dell'indotto .


Filtro a sacco a getto di impulsi con principio di funzionamento della valvola a impulsi:
Il gas contenente polvere penetra nel mezzo del collettore di polveri e il serbatoio inferiore passa attraverso il sacchetto di rimozione della polvere per entrare nell'involucro superiore a causa dei vari effetti del sacchetto di rimozione della polvere. Il gas della polvere viene separato, la polvere viene aspirata sul sacchetto per la polvere e il gas passa attraverso il sacchetto per la polvere, entra nel serbatoio superiore dal venturi e viene scaricato dall'uscita dell'aria.

Durante il processo di purificazione del gas contenente polvere attraverso il sacchetto per la polvere, con l'aumentare del tempo, si accumula sempre più polvere sul sacchetto per la polvere, in modo che la resistenza del sacchetto venga gradualmente aumentata e la quantità di gas che passa attraverso il sacchetto viene gradualmente ridotto, al fine di rimuovere la polvere. Il dispositivo può funzionare normalmente, quindi la resistenza deve essere controllata entro un intervallo limitato (generalmente> 120-150 mm di colonna d'acqua). In questo modo, quando la resistenza sale a un intervallo limitato, il controller di impulsi emetterà un'istruzione per innescare ciascuna valvola a impulsi elettromagnetici DMF-Y-76S in sequenza per aprire l'elettrovalvola a impulsi DMF-Y-76S. L'aria compressa nell'airbag viene spruzzata nel corrispondente sacchetto di polvere dal tubo venturi attraverso i fori del tubo di spruzzatura e il sacchetto di polvere viene rapidamente espanso sotto l'azione inversa del flusso d'aria, in modo che la polvere si accumulasse sulla superficie del sacchetto per la polvere viene rimosso e il sacchetto per la polvere viene riportato allo stadio iniziale. Stato del filtro La polvere che è stata rimossa cade nella tramoggia della cenere e viene scaricata dal corpo attraverso il sistema di scarico della cenere. Poiché la polvere accumulata sul sacchetto per la polvere viene regolarmente rimossa, il gas purificato passa normalmente per garantire il normale funzionamento del collettore di polveri.


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