Valvole a membrana NBR tipo Goyen 1 1/2 '' CA35T
Poiché ora le persone hanno requisiti più elevati per l'ambiente di vita e alcune fabbriche hanno requisiti più elevati per l'ambiente di produzione, questa volta sono necessarie apparecchiature di rimozione della polvere per eseguire la rimozione della polvere. Ora ci sono molte apparecchiature per la rimozione della polvere, come l'attuale filtro a maniche, che possono davvero diventare un dispositivo che le persone conosceranno ed è richiesto in molte professioni.
Al giorno d'oggi, tale apparecchiatura per la rimozione della polvere di tipo a sacco può svolgere un buon ruolo nella rimozione della polvere, ancora a causa di questa apparecchiatura, il principale è la valvola a getto di impulsi utilizzata per eseguire la rimozione della polvere, e quindi attraverso il sacchetto per la polvere per completare la polvere corrente filtrazione, ha raggiunto un buon effetto di rimozione della polvere. BRANDO è un produttore ed esportatore professionale di valvole a getto di impulsi per collettori di polveri. Le nostre valvole a membrana CA35T sono vendute all'estero e sono molto apprezzate. Forniamo non solo prodotti di qualità, ma anche servizi di consulenza tecnica professionale.
Dimensione complessiva della valvola del collettore di polveri da 1 1/2 pollici CA35T:
Manifestazione dettagliata della valvola a diaframma pilota integrata CA35T:
Dati tecnici delle valvole a getto di impulsi serie T di ricambio Goyen :
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Model No
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Nonimal size
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Port Size
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Working pressure
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Temp. range
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Relative humidity
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Service life
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Voltages
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DC24V, AC24V, AC110V, AC220V
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Metodi comuni di gestione dei guasti delle valvole a getto di impulsi:
Dopo aver messo in uso l'elettrovalvola a impulsi, alcune o la maggior parte delle valvole a impulsi perderanno dal grande foro di sfiato della valvola dopo essere state energizzate, causando un [fenomeno di risonanza "del diaframma, anche una rottura della molla e un diaframma La nostra azienda fornisce non solo la valvola a impulsi CA35T nel suo insieme, ma anche tutti gli accessori relativi alla valvola a impulsi ad angolo retto.
1. La capacità dell'air bag è troppo piccola o il tubo di alimentazione dell'aria dell'air bag è troppo piccolo e l'alimentazione dell'aria dopo l'iniezione è insufficiente, l'elettrovalvola a impulsi non può essere chiusa normalmente (chiusa) e il diaframma oscilla ( fenomeno di risonanza).
Trattamento: collegare diversi piccoli airbag in un circuito di stoccaggio del gas di grande capacità; posizionare il serbatoio del gas regolato dal gas il più vicino possibile all'airbag del collettore di polveri e aggiungere il tubo di alimentazione del gas riempito d'aria.
2. Non vi è installazione di parti triple di separazione di acqua, olio e fognature nel sito. Non è presente una valvola di scarico o valvola di scarico sotto l'airbag che non è stata aperta per molto tempo. Acqua e detriti entrano nella valvola, bloccando piccoli perni dell'aria a diaframma e piccole prese d'aria. Di conseguenza, l'elettrovalvola a impulsi non può essere disattivata istantaneamente, causando un "fenomeno di risonanza". L'asta di spinta veniva sbattuta e il diaframma non poteva essere ripristinato normalmente.
Trattamento: la qualità del gas compresso deve essere gestita bene: collegare la liofilizzazione, installare il triplo pezzo, installare la valvola di scarico automatica o manuale nell'aria e gestirla e mantenerla regolarmente. Quindi rimuovere tutti i diaframmi dell'elettrovalvola a impulsi, verificare se si sono rotti e devono essere sostituiti, pulire le tubazioni interne della valvola a impulsi o sostituire l'intera valvola a impulsi.
3. L'ampiezza dell'impulso dell'elettrovalvola impulsi è troppo lunga e la bobina viene eccitata per lungo tempo, causando memoria elettromagnetica. L'asta di spinta nella valvola pilota elettromagnetica non può essere ripristinata, il diaframma non può essere chiuso, la pressione residua nell'airbag è troppo bassa e l'alimentazione dell'aria è insufficiente. .
Soluzione: sostituire l'asta di spinta del solenoide a impulsi e, se necessario, sostituire il coperchio superiore del diaframma piccolo.
4. L'intervallo di impulso dell'elettrovalvola di impulso è troppo frequente e la capacità dell'airbag è troppo piccola, quindi la pressione residua nell'airbag dopo l'iniezione è troppo bassa e la pressione di alimentazione dell'aria è insufficiente. Le ultime poche valvole in ciascun airbag non possono essere ripristinate e perdere.
Soluzione: controllare l'ingresso dell'ampiezza dell'impulso dell'elettrovalvola e regolare la larghezza dell'impulso da 100ms a 200ms. Sostituire la bobina dell'elettrovalvola pilota che ha generato memoria elettromagnetica. Aumentare la capacità dell'airbag secondo lo schema di miglioramento sopra riportato. Se non è possibile, è necessario estendere lo spazio di soffiaggio o aumentare la pressione dell'airbag per garantire la velocità dell'airbag.
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