Elettrovalvola di refrigerazione 1 '' ammoniaca EVRA 25

Elettrovalvola di refrigerazione 1 '' ammoniaca EVRA 25

Refrigerazione dell'ammoniaca Che si tratti di una compressione a singolo stadio o di un sistema di compressione a due stadi, per ottenere un'automazione completa e completa, ha una premessa importante, vale a dire, semplificare e migliorare scientificamente il tradizionale processo di refrigerazione. Solo in questo modo l'automazione può essere più semplice, sicura e affidabile. Il componente più importante all'interno è l'elettrovalvola di refrigerazione. La nostra elettrovalvola di refrigerazione per ammoniaca EVRA 25 viene utilizzata nel sistema di automazione della refrigerazione per ammoniaca.

Dati tecnici dell'elettrovalvola di refrigerazione da 1 '' ammoniaca EVRA 25:

Mappa fisica dell'elettrovalvola di refrigerazione ammoniaca EVRA 25 da 1 '' pollici:

Parte unità di refrigerazione ( valvola di refrigerazione in ghisa EVRA 25 )

Qual è la differenza tra refrigerazione a fluoro, refrigerazione ad ammoniaca ? Di seguito è riportata un'analisi dettagliata delle somiglianze e delle differenze tra il sistema di refrigerazione dell'ammoniaca e il sistema di refrigerazione del fluoro.

Investimento una tantum:
In generale, l'investimento nel sistema di refrigerazione dell'ammoniaca di medie e grandi dimensioni rispetto alla stessa scala del sistema di refrigerazione del fluoro è inferiore. Questo principalmente perché le unità di refrigerazione, le apparecchiature, i tubi, le valvole e altri componenti del sistema di refrigerazione a fluoro sono costosi e il sistema di refrigerazione a fluoro ha un alto grado di automazione e investimenti relativamente elevati.

Costo operativo:
Il sistema di refrigerazione ad ammoniaca ha una bassa temperatura di lavoro, una grande capacità di refrigerazione, un basso consumo di energia e bassi costi di esercizio.

Il refrigerante del sistema di refrigerazione a fluoro ha una qualità più elevata, una capacità di refrigerazione più piccola dell'unità, un consumo di energia più elevato e costi di esercizio più elevati.

Caratteristiche ambientali:
L'ammoniaca nel sistema di refrigerazione dell'ammoniaca è una sostanza naturale di lavoro. Il coefficiente di consumo di ozono ODP = 0 e il coefficiente di riscaldamento globale GWP = 0. Non ha alcun inquinamento per l'ambiente. A causa della distruzione dello strato di ozono, i refrigeranti freon in CFCS sono stati eliminati.

Gli HCFC hanno un ODP più piccolo e un GWP più piccolo sulla terra, il che ha un certo effetto distruttivo sull'ambiente. In base ad accordi internazionali, i paesi in via di sviluppo possono utilizzarli entro il 2040.

Sicurezza:
Quando l'ammoniaca raggiunge il 16-25% nell'aria, può esplodere se esposta a fiamme libere. L'ammoniaca è tossica e può causare asfissia e congelamento. Scarsa sicurezza. I sistemi di refrigerazione ad ammoniaca di grande capacità non devono essere utilizzati in aree densamente popolate. L'F-22 è atossico, miscelato con l'aria, non esplode e ha una buona sicurezza.

Nelle aree densamente popolate (paesi in via di sviluppo), i sistemi f-22 e f-134a sono più sicuri. Naturalmente, se le condizioni lo consentono, l'applicazione del sistema di refrigerazione di CO2 è più rispettosa dell'ambiente e sicura.

Fornitura e restituzione:
Il sistema di ammoniaca è di solito collegato all'evaporatore dal fondo dentro e dal basso. Il sistema al fluoro è generalmente collegato all'evaporatore tramite il collegamento su e giù per facilitare il ritorno dell'olio.

Il tubo di aspirazione orizzontale del sistema di ammoniaca deve essere inclinato rispetto al cilindro di circolazione o al separatore gas-liquido; Il tubo di aspirazione orizzontale del sistema al fluoro deve essere inclinato rispetto al compressore.

Metodo di approvvigionamento di liquidi:
Il sistema di ammoniaca e il sistema al fluoro possono fornire liquido all'evaporatore direttamente, pompa del liquido e liquido di gravità all'evaporatore.

Applicazione:
L'ammoniaca e il fluoro sono refrigeranti a media temperatura con pressione e temperatura moderate, adatti per refrigerazione, refrigerazione, condizionamento, refrigerazione industriale, birra, industria farmaceutica e altre industrie.

I sistemi a fluoro sono più sicuri per i sistemi di condizionamento dell'aria ad evaporazione diretta. Il sistema di ammoniaca può essere climatizzato mediante "superbrine" a raffreddamento indiretto.

Grado di controllo dell'automazione:
L'automazione del sistema di refrigerazione a fluoro, generalmente non necessita di funzionamento manuale, risparmiando sui costi della manodopera.

Sistema di refrigerazione ad ammoniaca principalmente manuale, basso grado di automazione, ma buona stabilità.

Solubilità dell'olio:
La solubilità di ammoniaca e olio è piccola e la superficie dello scambiatore di calore ad ammoniaca è facile da formare un film d'olio, che influenza il trasferimento di calore. Pertanto, l'evaporatore, il condensatore, l'accumulatore, l'intercooler e il separatore di ammoniaca dell'olio devono essere scaricati regolarmente.

Nel sistema al fluoro, fluoro e olio si dissolvono a vicenda e il film d'olio non forma un film d'olio sulla superficie dello scambiatore di calore e non influisce sul trasferimento di calore, ma l'olio in eccesso nell'evaporatore fa aumentare la temperatura di evaporazione.

Il sistema al fluoro è generalmente dotato di dispositivo automatico di ritorno dell'olio. La progettazione delle tubazioni e l'installazione del sistema al fluoro devono essere prese in considerazione quando si imposta il gomito di ritorno dell'olio. Il bilancio dell'olio dovrebbe essere considerato in unità parallele.

Prestazione:
Dopo anni di progettazione, installazione e gestione delle operazioni, il sistema di refrigerazione dell'ammoniaca è maturo e stabile.

A causa del design irregolare, dell'installazione e della gestione operativa del sistema di refrigerazione a fluoro, unito alla qualità dei componenti di autocontrollo, nonostante l'elevato grado di automazione, la stabilità operativa deve ancora essere migliorata, che è soggetta a burn-in incidenti.

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