DMF-Z-25 Collettore di polveri tipo SBFEC Valvola a impulsi da 1 ''

DMF-Z-25 Collettore di polveri tipo SBFEC Valvola a impulsi da 1 ''

La valvola a impulsi della serie DMF-Z ha sette punti, 3/4 pollici, 1 pollice, 1 1/2 pollici, 2 pollici, 2 1/2 pollici, 3 pollici, 4 pollici e le specifiche sono adatte per borse di varie dimensioni filtri nella rimozione della polvere dall'inceneritore dei rifiuti . In base all'angolo di ingresso e uscita della valvola a impulsi DMF e la forma dell'ingresso dell'aria può essere suddiviso in tre tipi:

1) Valvola collettore polveri ad angolo retto: una valvola a membrana il cui ingresso e uscita sono ad angolo retto e comandati direttamente da segnali elettrici;

2) Valvola di raccolta polvere incorporata: la valvola a membrana il cui ingresso del corpo valvola è immerso nell'airbag e controllato direttamente dal segnale elettrico.

3) Valvola collettore di polveri diritta: una valvola a membrana con ingresso e uscita a 180 gradi e comandata direttamente da segnali elettrici;

Dimensione complessiva della valvola del collettore di polveri tipo DMF-Z-25 SBFEC da 1 '':

Immagini dei dettagli della valvola del collettore di polveri tipo DMF-Z-25 SBFEC da 1 pollice:

Parametri tecnici della valvola del collettore di polveri tipo SBFEC :

Suggerimenti: vengono venduti anche tutti gli accessori correlati, come il controller di impulsi, il diaframma, la bobina del solenoide e il gruppo armatura .

Principi di funzionamento:

La valvola a impulsi elettromagnetici è composta da comando pilota elettromagnetico, membrana e corpo valvola. A causa della differenza di pressione che agisce su due lati del diaframma, il diaframma viene premuto strettamente contro l'uscita della valvola per mantenere la valvola in posizione "chiusa".

Quando eccitato da un segnale elettrico dal controller, l'armatura elettromagnetica si muoverà per aprire l'apertura di scarico della cavità posteriore. L'aria compressa nella cavità posteriore esplode per scaricare la pressione e l'aria pressurizzata nella cavità anteriore spinge verso l'alto il diaframma per aprire l'uscita principale della valvola, quindi la valvola a impulsi elettromagnetici si apre e inizia a soffiare.

Quando il segnale scompare e la molla interviene immediatamente per rimandare l'operatore pilota nella sua posizione originale e chiudere l'apertura di scarico. Il diaframma chiuderà il passaggio per effetto della pressione nella cavità anteriore e della molla. La valvola a impulsi smette di soffiare.

L'orifizio nel diaframma smorza il flusso d'aria quando l'armatura si solleva per rilasciare la pressione. Quando il foro di scarico è chiuso, il gas in pressione si riempirà nella cavità anteriore per chiudere il passaggio del diaframma. La valvola a impulsi smette di soffiare.

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