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Modello: BB14151514
marchio: brando
Pacchetto: Scatole, cartoni, pallet
produttività: 450000 pcs per month
Trasporti: Ocean,Land,Air
Luogo di origine: Ningbo China
Supportare: 110000 pcs per week
Certificati : CE
Porta: Ningbo,Shanghai,Guangzhou
Tipo di pagamento: L/C,T/T,Paypal,Money Gram,Western Union
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
DC12V Bobina magnetica riduttore di pressione tipo Cng Brc
Questa bobina dell'elettrovalvola è ampiamente utilizzata sulle valvole riduttori di pressione cng tipo BRC, il diametro interno è di 14 mm, l'altezza è di 51,5 mm e la larghezza è di 37 mm. Il ruolo della valvola riduttrice cng è di regolare la pressione.
1. Abbassare automaticamente la pressione più alta alla bassa pressione richiesta;
2. Quando la pressione sul lato delle fluttuazioni di alta pressione, può svolgere una regolazione automatica, in modo che la pressione sul lato della bassa pressione sia stabile.
La valvola del riduttore di pressione è regolata, ridurrà la pressione di ingresso a una necessità della pressione di uscita e si baserà sull'energia del mezzo stesso, in modo che la pressione di uscita mantenga automaticamente una valvola stabile.
Dal punto di vista della meccanica dei fluidi, la valvola di riduzione della pressione è un elemento di limitazione la cui resistenza locale può essere cambiata, ovvero cambiando l'area di limitazione, la velocità di flusso e l'energia del fluido cinetico cambiano, causando diverse perdite di pressione, così come per raggiungere lo scopo di ridurre la pressione.
Quindi, mediante il sistema di controllo e regolazione, la fluttuazione della pressione dietro la valvola viene bilanciata con la forza della molla, in modo che la pressione dietro la valvola rimanga costante entro un certo intervallo di errore.
Dati tecnici delle bobine magnetiche del riduttore di pressione di tipo Cng di Brc:
Model No. | BB14151514 |
Normal voltage | DC12V (±10%) |
Normal power | DC: 22Watt |
Material | Thermoplastic, Brass, Iron |
Insulation class | H |
Connection | DEUTCH |
Application | BRC Type CNG Pressure Reducer Valve Accessories Solenoid Coil |
Hole size | 14 mm |
Height | 51.5 mm |
Width | 37 mm |
Applicazione delle bobine del solenoide del riduttore di Cng di 14mmx51.5mmx37mm:
Altra bobina magnetica elettrica della valvola riduttrice per il vostro riferimento:
Principio della valvola del riduttore di pressione automobilistico di tipo CNG di BRC:
Il riduttore di pressione è una parte importante del dispositivo di decompressione e ci sono tre camere di decompressione per ottenere una decompressione a tre stadi. Il primo stadio riduce l'alta pressione alla bassa pressione; il secondo stadio regola la distribuzione; il terzo stadio controlla il rilascio.
Il sistema è diviso in tre parti: circuito del gas naturale, circuito dell'olio della benzina e circuito di controllo. La stazione di gonfiaggio comprime il gas naturale e lo riempie nella bombola del gas attraverso la valvola di gonfiaggio a 20 MPa. Quando si utilizza gas naturale come combustibile, si apre la valvola di intercettazione manuale e l'interruttore elettrico di commutazione del combustibile per gasolio e gas installato nella cabina viene ruotato nella posizione di [gas ". A questo punto, l'elettrovalvola del gas naturale viene aperta , l'elettrovalvola della benzina è chiusa e l'alta pressione di 20 MPa nella bombola del gas è chiusa. Il gas naturale entra nel regolatore di riduzione della pressione attraverso la tubazione ad alta pressione, quindi entra nel miscelatore attraverso la tubazione di bassa pressione e la valvola di potenza, e si miscela con l'aria che entra attraverso il filtro dell'aria ed entra nel cilindro del motore attraverso il passaggio del carburatore per bruciare. Il regolatore di riduzione della pressione è abbinato al miscelatore per generare diversi gradi di vuoto in base alle diverse condizioni di lavoro del motore, regolando automaticamente il gas fornire la quantità del regolatore di riduzione della pressione e miscelare uniformemente il gas naturale con l'aria per soddisfare l'uso delle diverse condizioni di lavoro del motore. lve è un dispositivo per la regolazione dell'area della sezione del gas naturale e può regolare il rapporto aria-carburante della miscela per ottenere il miglior rapporto aria-carburante.
Un'elettrovalvola benzina è installata nel circuito dell'olio e i componenti rimanenti rimangono invariati. Quando si utilizza benzina come carburante, il conducente porta l'interruttore di trasferimento del gasolio e del gas in posizione "olio". A questo punto, l'elettrovalvola del gas naturale viene chiusa, l'elettrovalvola della benzina viene aperta e la benzina entra nel carburatore attraverso l'elettrovalvola della benzina e viene aspirata nel cilindro per la combustione. L'interruttore di trasferimento del carburante ha tre posizioni. Quando la pompa viene portata in posizione neutra, le elettrovalvole del gasolio e del gas vengono chiuse. Questa funzione è appositamente progettata per convertire la benzina in gas naturale e bruciare la benzina residua nella camera del carburatore per evitare che ciò accada. Fenomeno di co-combustione di petrolio e gas.
Benvenuti a qualsiasi vostra domanda e richiesta!
Elenco prodotti : Bobina dell'elettrovalvola > Bobina
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