Valvola di controllo del collettore di polveri con corpo in lega di alluminio ad angolo retto da 1 1/2 '' DN40 DMF-ZM-40S
L'introduzione della rata:
1. In primo luogo, verificare che la valvola a impulsi sia in buone condizioni e quindi installata
2. La valvola a impulsi verrà installata direttamente sulla parete esterna della flangia del collettore del gas. Il tubo di spruzzatura attraverso il collettore del gas. Secondo il disegno e il manuale, la valvola a impulsi corrisponde al tubo di spruzzatura e all'installazione appropriati. Per evitare l'installazione della valvola nella parte inferiore del collettore d'aria. Se la valvola a impulsi corrisponde alla trachea e al connettore, il connettore verrà utilizzato solo a scopo di sigillatura. Non può essere utilizzato come componenti strutturali di supporto. Non può fare affidamento sulla torcia e sul pacchetto fissi del connettore diritto. Il tubo spray e il collettore aria devono essere fissati in modo indipendente.
3. Per stringere il dado duro, la coppia massima di 20 N * m. Stringere la trachea, torsione di 20 N * m.
4. Il cavo di controllo del collegamento deve essere collegato a ogni sede della valvola di controllo elettrica. Prestare attenzione alla linea adown per evitare che la pioggia sia impermeabile. O attraverso il giunto e il tubo di nylon, collegherà la valvola a impulsi e le scatole di montaggio elettromagnetiche del collegamento del tubo di nylon.
5. Per garantire che fornire aria compressa pulita e asciutta. Il sistema del collettore dell'aria fornisce una pressione moderata e controlla l'installazione delle perdite. (può spennellare acqua e sapone, controllare se l'interfaccia è a bolle). La pressione è stata effettuata sull'airbag gonfiato (la pressione della valvola è di circa 0,03 ~ 0,86 mpa), consigliata per una pressione dell'aria di 0,8 mpa al massimo
6. Testare il soffio della valvola a impulsi, ascoltare tutta la valvola pilota se è un funzionamento normale e se il suono del soffio di impulso è chiaro.
Il volume della camera di scarico della valvola a impulsi DMF migliorata viene aumentato. Il materiale magnetico di permeabilità della valvola a impulsi è aumentato e anche i materiali della struttura del diaframma e della molla di pressione sono migliorati, in modo che il volume di scarico della valvola sia aumentato per aumentare la forza magnetica e la sensibilità, nonché l'affidabilità dell'elemento e la stabilità operativa della valvola a impulsi. La sua vita utile sarà notevolmente prolungata.
Tabella dei dati tecnici delle elettrovalvole a impulsi della serie DMF ZM nell'uso di filtri industriali:
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Moder Number
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DMF-ZM-20
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DMF-ZM-25
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DMF-ZM-40S
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Nominal Size
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20
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25
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40
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Port Size
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3/4 Inch
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1
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1 1/2
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Blowing Area(m2)
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3.5~6
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8~10
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12~16
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Number Of Diaphgrams
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1
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1
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2
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KV
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17.55
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26.16
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45.82
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CV
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20.48
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50.53
|
53.47
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Pressure
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0.1Mpa~08Mpa
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Voltage
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AC220V, AC110V, AC24V, DC24V
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Temperature
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-25℃ to +80℃
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Dimensione della valvola a impulsi a dado fisso DMF-ZM-40S per filtro a manica
Dettagli su DMF Valvola elettromagnetica per collettore di polveri
Suggerimenti: tutti gli accessori possono essere venduti separatamente come parti di riparazione (diaframma, bobina solenoide, gruppo armatura)
Caratteristiche della valvola a getto d'impulso serie DMF-ZM
1.Siamo in grado di fornire tre specifiche di valvole da 20, 25 e 40S per la selezione di collettori di polveri a sacco a impulsi.
2.Il corpo della valvola e il coperchio della valvola sono densamente pressofusi, con prestazioni anticorrosive.
3.La guarnizione sul diaframma è in metallo e gomma, che ha una buona rigidità e non perde.
4.La testa pilota elettromagnetica ha una grande forza di aspirazione ed è sensibile e affidabile.
5.La prestazione è stabile e affidabile e la durata del diaframma raggiunge più di un milione di volte o tre anni.
Nota
A. Le estremità di ingresso e uscita dell'ugello e del tubo di iniezione inserito nella valvola a impulsi elettromagnetici devono essere mantenuti a una certa profondità. 20 valvole non è inferiore a 15 mm.
B. Il corpo valvola ZM non può essere utilizzato per sostenere e fissare la scatola di distribuzione dell'aria (airbag) e il tubo di soffiaggio. Devono essere prese misure speciali per sostenerlo e risolverlo.
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