Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Modello: 55557806 / 55577092
marchio: brando
Pacchetto: Sacchetto di plastica, scatola, cartone, pallet
produttività: 450000 pcs per month
Trasporti: Ocean,Land,Air
Luogo di origine: China Ningbo
Supportare: 110000 pcs per week
Certificati : CE
Porta: Ningbo,Shanghai,Guangzhou
Tipo di pagamento: L/C,T/T,Paypal,Money Gram,Western Union
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
55557806/55577092 APC Valvola di controllo pressione boost
55557806/55577092 APC Valvola di controllo della pressione di sovralimentazione Il tipo SAAB / Pierburg è un'elettrovalvola a tre vie a due posizioni. Gli ugelli sono rispettivamente collegati a un'estremità dell'aria ad alta pressione (a valle del compressore), un'estremità dell'aria a bassa pressione (a monte del compressore) e un attuatore a membrana del compressore. L'accensione / spegnimento dell'elettrovalvola di controllo della pressione di sovralimentazione è controllata dal modulo di controllo del motore. Quando l'elettrovalvola è diseccitata, la camera sinistra dell'attuatore a membrana è in comunicazione con l'estremità dell'aria a bassa pressione. Quando l'elettrovalvola è eccitata, la camera sinistra dell'attuatore a membrana è in comunicazione con l'estremità dell'aria ad alta pressione.
Parametro tecnico di 55557806/55577092 APC Boost Pressure Control Valve :
OEM number | 55557806 / 55577092 |
Normal voltage | DC12V, ±10% (Or customized) |
Working voltage |
8V - 16V |
Normal resistance | 23 ± 2°, 23 ± 1.2Ω (a 300Ω resistance of parallel windings) |
Material | Plastic, Brass |
Connection | DEUTCH |
Working temperature | -40°C to 180°C |
Dimension | 71mm x 48.3mm x 40mm |
Duty ratio |
0-100% |
Test point 1: air pressure is 68±8KPa when duty ratio is (30±1)% Test point 2: air pressure is 3-15KPa when duty ratio is (80±1)% |
Collegamento e visualizzazione dei dettagli della valvola di controllo della pressione di sovralimentazione tipo 55577092 SAAB:
Visualizzazione dell'applicazione dell'elettrovalvola di controllo pressione Opel Tipo Apc Turbo Boost:
Come riparare la pressione del turbo del motore troppo bassa :
Allo stato attuale, tutte le BMW utilizzano motori turbo. Credo che tutti abbiano familiarità con la [regolazione della pressione di sovralimentazione, credibilità: bassa pressione ". Questa anomalia porterà all'accelerazione del motore, alla perdita di potenza, al guasto del sistema di trasmissione, ecc. La domanda, quali sono esattamente questi componenti?
Innanzitutto capire il flusso principale della pressurizzazione:
Il controllo della pressione di sovralimentazione del motore prevede i seguenti parametri: temperatura dell'aria di aspirazione, velocità del motore, posizione dell'acceleratore, pressione atmosferica, pressione del collettore di aspirazione e pressione prima dell'acceleratore. Il modulo di controllo DME controlla il trasduttore di pressione pneumatico a controllo elettronico (EPDW) in base alla richiesta di aumento. L'EPDW viene utilizzato per controllare l'attuatore del vuoto e l'attuatore del vuoto è la chiave per l'apertura e la chiusura della valvola wastegate. Una volta chiuso, il gas di scarico entrerà nella turbina del turbocompressore per pressurizzare; quando la valvola di bypass dei rifiuti viene aperta, il gas di scarico entrerà direttamente nel tubo di scarico e verrà scaricato all'esterno del veicolo, utilizzando il motore di emissione Euro 6, un clic direttamente Sostituito l'uso di EPDW e attuatori. Conoscere il principio di sovralimentazione, il problema può essere risolto, in base al seguente controllo di priorità degli errori:
1. L'unità di alimentazione del vuoto è difettosa o il motore di emissione Euro 6 è difettoso.
a) Danni alla pompa del vuoto
Per pressurizzare, la valvola wastegate deve essere chiusa. Questa valvola dovrebbe essere chiusa. La pressione del vuoto dell'accumulatore del vuoto nel coperchio della camera della valvola deve essere sufficientemente forte (superiore a 80k Pa), mentre l'accumulatore del vuoto e il freno aumentano il vuoto. La pressione è generata dalla pompa del vuoto azionata dal motore. Se la pompa del vuoto è danneggiata, la pressione negativa non verrà generata, la valvola di bypass dei rifiuti si aprirà normalmente e la pressione di sovralimentazione verrà ovviamente ridotta.
b) È presente una perdita d'aria nella tubazione del dispositivo di alimentazione del vuoto, inclusi i seguenti aspetti
Benvenuti a qualsiasi vostra domanda e richiesta!
Elenco prodotti : Valvola solenoide
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.