DMF-ZM-20 Valvola a impulsi del collettore di polveri in lega di alluminio da 3/4 ''

AC110V DC12V 3/4 '' Pollici DN20 DMF-ZM-20 Elettrovalvola di controllo del corpo in lega di alluminio ad angolo retto

L'introduzione della rata:
1. In primo luogo, verificare che la valvola a impulsi sia in buone condizioni e quindi installata
2. La valvola a impulsi verrà installata direttamente sulla parete esterna della flangia del collettore del gas. Il tubo di spruzzatura attraverso il collettore del gas. Secondo il disegno e il manuale, la valvola a impulsi corrisponde al tubo di spruzzatura e all'installazione appropriati. Per evitare l'installazione della valvola nella parte inferiore del collettore d'aria. Se la valvola a impulsi corrisponde alla trachea e al connettore, il connettore verrà utilizzato solo a scopo di sigillatura. Non può essere utilizzato come componenti strutturali di supporto. Non può fare affidamento sulla torcia e sul pacchetto fissi del connettore diritto. Il tubo spray e il collettore aria devono essere fissati in modo indipendente.
3. Per stringere il dado duro, la coppia massima di 20 N * m. Stringere la trachea, torsione di 20 N * m.
4. Il cavo di controllo del collegamento deve essere collegato a ogni sede della valvola di controllo elettrica. Prestare attenzione alla linea adown per evitare che la pioggia sia impermeabile. O attraverso il giunto e il tubo di nylon, collegherà la valvola a impulsi e le scatole di montaggio elettromagnetiche del collegamento del tubo di nylon.
5. Per garantire che fornire aria compressa pulita e asciutta. Il sistema del collettore dell'aria fornisce una pressione moderata e controlla l'installazione delle perdite. (può spennellare acqua e sapone, controllare se l'interfaccia è a bolle). La pressione è stata effettuata sull'airbag gonfiato (la pressione della valvola è di circa 0,03 ~ 0,86 mpa), consigliata per una pressione dell'aria di 0,8 mpa al massimo
6. Testare il soffio della valvola a impulsi, ascoltare tutta la valvola pilota se è un funzionamento normale e se il suono del soffio di impulso è chiaro.

Principi di funzionamento

La valvola a impulsi elettromagnetici i è composto da comando pilota elettromagnetico, membrana e corpo valvola. A causa della differenza di pressione che agisce su due lati del diaframma, il diaframma viene premuto strettamente contro l'uscita della valvola per mantenere la valvola in posizione "chiusa" .

1) Quando eccitato da un segnale elettrico dal controller, l'armatura elettromagnetica si muoverà per aprire l'apertura di scarico della cavità posteriore. L'aria compressa nella cavità posteriore esplode alla pressione di scarico e l'aria pressurizzata nella cavità anteriore spinge verso l'alto il diaframma per aprire l'uscita principale della valvola, quindi la valvola a impulsi elettromagnetici si apre e inizia a soffiare.

2) Quando il segnale scompare e la molla interviene immediatamente per riportare l'operatore pilota nella sua posizione originale e chiudere l'apertura di scarico. Il diaframma chiuderà il passaggio per effetto della pressione nella cavità anteriore e della molla. La valvola a impulsi smette di soffiare.

3) L'orifizio nel diaframma smorza il flusso d'aria quando l'armatura si solleva per rilasciare la pressione. Quando il foro di scarico è chiuso, il gas in pressione si riempirà nella cavità anteriore per chiudere il passaggio del diaframma. La valvola a impulsi smette di soffiare.

Tabella dei dati tecnici delle elettrovalvole a impulsi della serie DMF ZM nell'uso di filtri industriali:

Dimensione della valvola a impulsi a dado fisso DMF-ZM-20 per filtro a manica

Dettagli su DMF Valvola elettromagnetica per collettore di polveri

Suggerimenti: tutti gli accessori possono essere venduti separatamente come parti di riparazione (diaframma, bobina solenoide, gruppo armatura)

Diagramma di decostruzione di DMF-ZM-20

Caratteristiche della valvola a getto d'impulso serie DMF-ZM

1.Siamo in grado di fornire tre specifiche di valvole da 20, 25 e 40S per la selezione di collettori di polveri a sacco a impulsi.

2.Il corpo della valvola e il coperchio della valvola sono densamente pressofusi, con prestazioni anticorrosive.

3.La guarnizione sul diaframma è in metallo e gomma, che ha una buona rigidità e non perde.

4.La testa pilota elettromagnetica ha una grande forza di aspirazione ed è sensibile e affidabile.

5.La prestazione è stabile e affidabile e la durata del diaframma raggiunge più di un milione di volte o tre anni.

Nota

A. Le estremità di ingresso e uscita dell'ugello e del tubo di iniezione inserito nella valvola a impulsi elettromagnetici devono essere mantenuti a una certa profondità. 20 valvole non è inferiore a 15 mm.
B. Il corpo valvola ZM non può essere utilizzato per sostenere e fissare la scatola di distribuzione dell'aria (airbag) e il tubo di soffiaggio. Devono essere prese misure speciali per sostenerlo e risolverlo.

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